日本人对于公共导视精心设计的感想

这边文章我其实我在我从日本旅游回来后也想写一篇，在日本期间我特意留意了很久他们关于复杂地铁站结构的引导和自助系统。今天无意间浏览到一片文章有很多感想和发生共鸣，我相信大部分去过日本的朋友也有遇到或留意过这类事情。以后我会专门写几篇文章，说明一下我在日本对于他们多个方面的用户体验设计的细节感想。对次感兴趣的朋友可以加我们的QQ群一起探讨下。

我从涩谷站下车的时候，人流从我身边涌过，我开始寻找忠犬八公的雕像。朋友约我晚饭前在那里碰面，但我找了10分钟仍旧迷路。幸好我放慢了脚步，观察四周，我看到了导视牌。有了精心设计的辅助引导，你很快就能找回方向。

渐进式显现的地铁站导视系统

当你正在前往某站的地铁上，车门上方的屏幕会告诉你这几个信息。首先，它会告诉你哪边的车门即将开启。这能帮助满满一车人找到自己的方向。人们会缓缓移动，示意周围不下车的乘客为其让道。

老实说，我看不懂所有文字，不过我还是明白它表达的意思。

标识也能让你确认站点，让你知道自己没有下错站。在站点名下方，会显示一张图，告诉你处在车厢的哪部分，并且表示出你所处车厢的位置对应车站的什么设施。

楼梯、自动扶梯、电梯，还有列车的移动方向！太实用了。

我在旧金山生活时常遇到一个问题，就是想了解到站时车门外有什么设施。我总是从楼梯旁经过，然后要回头去找。

这些标识会告诉你当下正需要的重要信息，可以避免此类困扰。

下车后，你会看到指向四面八方的标识。

上方：电梯和求助；中间：主要的站点设施和出入口；下方：出口与方向。

这个标识表达了：

1. 去哪里求助和寻找电梯

2. 你的站点里的位置，以及如何转其他线路

3. 主要的几个方向，以及从哪个口出去

当用户学习新产品时，渐进式显现的概念不需要立刻解释或显现全部信息。你只需要解释当下相关的内容，逐渐展现出整个产品。这些标识加在一起，延伸了通勤者对世界的理解：从你所在的车厢，到车厢在车站中的位置，然后到车站在外边世界中所处的位置。以适当的范围级别向用户呈现车站，使得了解车站的过程更加可控。

但是，车站仍然非常复杂

以上标识的缺点在于，车站真的非常复杂。当你处在一个多线路换乘站，每条线路以不同的角度交叉，这时截面图都不足以表达了。为了更进一步帮助人们了解车站，还提供印有车站的轴侧图的小册子。

做到这个程度简直逆天了。

这个小册子似乎是不错的主意，但是它看起来令人头晕目眩。展示了如此多的信息，难以确定自己当前的位置和该走的方向。其实，他们应该直接把导视设计在车站里。我在雅虎日本的办公室里看到了一个非常棒的例子。

雅虎日本，导视系统和真实世界的配合

雅虎日本的办公室非常大，就像地铁站一样。我在里面迷路了好多次，直到我理解了地面上标记的含义。当你走出电梯，就会看到地面上的这些东西。

这让我想起了地铁线路。

这里有个圆圈，它的内侧有一些字母，各种路径从字母开始延伸出去。每个字母代表一系列房间，每条路径都有独特的颜色和纹理。跟随路径就能到达相应的房间。比如说，你想要找到F7房间，如果沿着黑色尖括号线走，就会找到F7。

我认为，这种方式表现优异的原因在于，这种辅助指引不需要你在脑海中为周围的空间建立模型。相反，它直接提供了具体的方向。

唯一的问题在于，当出现了分岔路时，应该走哪边？

所以，可以想象类似的路线系统用在地铁站里，指引人从一个站前往另一个站。但是，车站里人来人往，可能得把路线放在天花板上。这样他们就一直可见，并且不会被每天的踩踏磨损掉。

如果结合了这些辅助指引，就可以从车厢内将你一路引向出口。那就太棒了！你可以尽情与朋友共进晚餐，大吃生鱼片，大喝Kirin Ichiban——完全不会在车站迷路！精心设计的导视能使得这样的未来成为可能。

你印象中有没有见过其他精心设计的步行导视？

原文：colachan